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老外专家成功复制中国古代战车:这是当时全球最好的战车!
[版面:史海钩沉][首篇作者:chinabbsdad] , 2018年07月12日22:32:44 ,466次阅读,6次回复
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发信人: chinabbsdad (张果老他爹), 信区: History
标  题: 老外专家成功复制中国古代战车:这是当时全球最好的战车!
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 12 22:32:44 2018, 美东)

http://wemedia.ifeng.com/38736411/wemedia.shtml





不看不知道,两千年前的战车竟然会如此精美!

事情要从在湖北枣阳发现的曾国墓葬群说起:湖北枣阳郭家庙曾国墓地最早在2002年就
被发现。2014年,国家对其进行大规模发掘。除发现不少文物之外,更令人震惊的,是
考古队员在此发现了一座巨大的战车坑。里面28辆春秋战车一列排开,十分壮观。这是
中国目前为止发现的最大的春秋战车坑,曾国墓葬群也因此被评为2014年全国十大考古
新发现。



▲出土28辆战车的车坑

和有49匹马的遗骸的马坑被分别发现了

令人诧异的是,在曾国墓的发掘现场罕见的出现了两个外国面孔。这两个人,时而在战
车坑内测量数据,时而绘图对比,时而低头交流。看着和外国来的“军事间谍”一样。



事实上,这二人确实是来“刺探情报的”,不过让他们感兴趣的目标是中国两千年多年
前的战车。他们计划在实地参观测绘后,利用传统技术复制一辆中国春秋时期的双马古
代战车。

军史学家麦克·洛斯(MikeLoades)曾经复制和测试过世界各地的古代战车。但唯独没
有试驾过中国的古代战车。中国古籍中对于战车在古代的作战方法没有详细的叙述,这
使他对中国战车兴趣颇丰。



▲别看年龄大,射箭的准头可不差

罗伯特·赫福德(RobertHurford)则是文物复制专家。拥有丰富的复制战车的经验。
虽然战争的整体结构类似,但是中国战车和当时闻名的中东战车有着相当大的差别。在
他们的实际考察中,发现中国的战车确实有其他任何战车都无法比拟的独到之处!

几根木头也能叫先进?小车也有大智慧

首先,最直观的一点就是大!同时代以及后世数百年内,只有中国大规模使用了驷马战
车,用现代的汽车来作比喻的话,中国战车的“发动机马力”要倍于其他国家的战车!



▲赫梯车战的场景

双马战车较为灵活但是稳定性较差

此次他们考察的曾国战车属于中国春秋早期的战车,使用双马拉动,搭载三名乘员。但
即使如此,相比于其他国家的战车,其最大的特点就是它拥有一个巨大的轮子。



▲双马拉动的战车就有56英寸直径的巨轮

换算下来有142厘米!

这是其他国家战车完全无法企及的



▲和古代埃及战车进行对比

简直不像同一时代的东西…

如果说“大”不能作为高技术含量的参考,那么另一个远超国外战车的指标,就是惊人
的辐条数量。河南安阳殷墟出土的商代战车有18根辐条。而春秋战国时期的战车,辐条
竟然多达28~30条以上!



▲埃及战车小轮六根辐条



▲中国战车大轮二十八根辐条



▲这使得中国战车的地形适应能力更强

也能为士兵提供更加稳定的作战平台



▲不仅让马更省力

更多的辐条也能增加车轮的耐久度

试想一下如果两国战车同时断了5根辐条…

除了车轮之外,车轴的布置也完全不同:



▲埃及战车的车轴在平台后端

平台会上下摇动起到减震的效果



▲中国战车的车轴在中部

这样能使车辆载重更高

这样马拉起来会更加省力

古法复刻:木头和青铜创造的奇迹!

前期考察结束,二位在中国收获颇丰。于是回到英国开始战车的复制工作。为了尽力还
原古代中国战车,他们选用了手工古法制作。



或许许多人不太注意,但是车轮的确是人类文明史上相当伟大的发明!纵观人类文明,
车轮甚至是比蒸汽机、互联网还要重要的发明!“輮”是一种古老的制轮方法,通过使
用明火使潮湿的木头软化,之后定型为圆弧状。成型之后的木头,会更加的坚韧,成为
优质的车轮。



▲罗伯特选择了蒸汽輮轮的方式

这使得温度更容易控制



▲然后使用特殊工具定型

半个车轮就这样做好了

在最关键的辐条上,罗伯特犯了难:如何将如此之多的辐条完好的辐条同时完好的卡进
车轮里呢?



▲中国的辐条不同于埃及的圆柱形辐条

他是一个过渡自然的榫卯结构



▲在出土的战车中,我们发现辐条

并不都是一样长的

而是有长有段交错排列



▲这样精巧的设计使得轮子在批量生产时

更容易安装。而且强度不会受到太大影响

车轴是更加关键的部分,古代没有滚珠轴承,如何让木头之间的“硬摩擦”变得顺滑显
得格外讲究。轮轴的长度显得格外重要:



▲长轮轴不仅有更好的承重

而且能让轮子更加固定避免不必要的滑动



▲巨大的轮轴

然而,木质的轮轴毕竟强度有限,在木质的轮轴之外需要加上许多的青铜部件。这些部
件不仅起到增加轮轴强度的作用,更能起到装饰、体现身份的作用。



▲委托中国南京博物馆进行铸范和浇筑



▲如果用湿润黏土做范

浇筑出来的铸件上会有大量气泡



▲将黏土的范先进性烧制去除水分

接着再进行浇筑



▲别看这小东西其貌不扬

稍经打磨装饰就变得十分精美

接着,经过最终的拼装和上漆装饰,这辆严格按照“中国标准”复制的战车的精美程度
超乎想象!



▲韧性极高的藤条固定底盘

这会更利于士兵站立





▲组装好的战车简直堪称惊艳!

怪不得君王们死后也想要带走

大功告成!复制好的战车好看归好看,但是不要忘记,老外们复制中国战车是为了探究
其在战场上的实战能力。然而他们万万没想到,最终测试的结果让他们大吃一惊!

坦克or花瓶:古代战车到底如何作战?

《孙子兵法》中,对于战车和步兵的优劣有过详细的论述:

交和而舍,我人兵则众,车骑则少,敌人十倍,击之奈何?击此者,当保险带隘,慎避
广易。故易则利车,险则利徒。此击车之道也。

交和而舍,我车骑则众,人兵则少,敌人十倍,击之奈何?击此者,慎避险阻,决而导
之,抵诸易。敌虽十倍,便我车骑,三军可击。此击徒人之道也。

孙膑认为:影响战车使用的最主要因素就是地形。在平原地带,再战车数量有保证的时
候,即使面对10倍的敌军步兵,也可以毫不犹豫的进行决战!在平原上,战车真的能有
如此惊人效能么?



先让我们看看史书上怎么说:中国战车一般有三个乘员,他们并排站在一米五左右宽的
车内,右边是指挥,称“车戎”或者“戎右”。他手持一柄2~3米长的青铜戈进行挥击
。同时佩有一把不到一米长的剑以应付距离较近的敌人。车中间的为驾驶员,负责驾驶
拉车的四匹马。而左边的则是副攻手,一般持有短剑和一把100~130cm的大弓,负责远
程输出伤害。





▲戎右负责使用大型武器进行挥击

而战车后面,以往还会搭配有步兵。这些步兵称为“徒兵”,一般至少7~10人一组,跟
随在战车后面。徒兵的多少没有严格的限定,战国时期有一乘配有72步兵的说法。冲入
被溃散的敌阵中进行厮杀。“万乘之国”也暗指指上万的战车和10万以上的兵力。



▲千乘之国、万乘之国不仅代表了战车的多少

也代表了己方国家的军力如何

实际中老外的测试结果如何呢?



▲弓箭手一般使用跪姿进行瞄准射击

碍于战车的空间拉弓的幅度受到限制,所以古代没有车载大型弓或者弩炮的先例。老外
认战车以往不会全速冲击而是让马小跑,这样不仅能保证射击的稳定性,也能让协同的
步兵相互掩护。



▲一个熟练的弓手在战斗室面对静态目标

命中率相当的高,这得益于战车优秀的稳定性



▲而戎右的长戟却在试验中表现不佳

战车在小跑的速度下,很难实现想象中战车“收割人头”的状态。因为人体的重量决定
了戈或者戟并不能在高速移动中击溃大量敌人。老外因此得出结论,这柄长戟的防御作
用大于进攻。在战车冲入敌军军阵的混战时,他能帮助战车威慑蜂拥而至的步兵,给战
车脱困提供足够的空间。



▲此时长兵器的挥击

和突刺功能就得以显现

在两军战车对冲时长戟可以有效的提升战车攻击范围。能有效的钩中敌军戎右。并利用
战车的速度将对方钩下战车。

由此,战车在战场上的真正功能得以突显:并不是大规模的输出伤害,而是通过战车掩
护步兵冲散敌军阵型。同时战车进行侧翼的包抄。这就说明了地形的重要性,在广阔的
平原中,战车可以充分的利用战场宽度,进行快速的迂回和包抄。既然战车如此强力,
为何战国之后快速的消失了呢?



▲秦国人修筑长城是战国修筑城墙的延伸

城墙本质上防的不是步兵而是战车!

君子之战:被礼仪打败的战车

战车诞生自崇尚“君子之战”的商周时期,在战争中,各方势力都要遵守众多礼节。这
使得战争的烈度遭到了限制:比如在车战中,双方都会默契的朝左行驶,这使得戎右更
好的与对方进行较量。而战场上的弓箭手也都不会主动射击对方驭手(驾驶员)。因为
这样的会显得“胜之不武”。

战国是一个“礼崩乐坏”的时代:铁制农具的普及大大提升了农业生产力,人口开始极
大的扩充。在和平年代这可能是件好事,但是在群雄逐鹿的战国时期,这仅仅代表着战
场上兵员的增多,战争规模在不断扩大!随着铁制兵器开始大规模装备,战争的烈度也
在不断的提高。



越来越多的诸侯势力不遵守战争时的礼节。战场上的厮杀越来越激烈。战车被不加限制
的大规模利用,这使得利用地形固守西方的秦国,在长年积累后迅速的统一了中国。



但是,汉朝之后,军队的主要敌人变成了北方的匈奴人。人们发现:面对这群完全不讲
道理的骑兵,笨重的战车好像根本没有什么卵用!这或许才是战车消亡的最主要的原因。



▲经过老外的实地测试

战车的灵活度完全不如骑兵

骑兵是足以克制古代战车的



▲战车在文明的礼节中被碰上神坛

同时又在礼崩乐坏中遭到了捧杀

最终,随着诸如马鞍之类的马具在中原地区的迅速普及,战车快速的被骑兵彻底取代。
马车在之后的近2000年历史中成为中国主要的运输工具。但是不能忽视的是,战车不仅
在当时是力量和荣耀的象征,它对中国的影响更是持续到了今天。



▲战车成为一种文化

融入了中华民族血液中

比如我们熟悉的“驷马难追”

“一鼓作气”“折冲”“大简车徒”

许多汉语词汇都源自于战车

但是对比同时期的中东和西方的战车,老外们还是给中国战车一个中肯的评价:这是当
时最先进的技术,它已经成为过去,但它绝对是当时最好的军事车辆!



如果想要观看老外复制中国战车完整过程的朋友可以在bilibili弹幕网搜索“NOVA中国
战车”即可在线观看。



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发信人: svelte (svelte), 信区: History
标  题: Re: 老外专家成功复制中国古代战车:这是当时全球最好的战车!
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 12 23:59:40 2018, 美东)

车轮的两边还应该安装利刃,这样杀伤力更大
不过有可能伤到自己的步兵
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发信人: chinabbsdad (张果老他爹), 信区: History
标  题: Re: 老外专家成功复制中国古代战车:这是当时全球最好的战车!
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 13 02:13:45 2018, 美东)

波斯的刀轮战车,据说可能就是个幻想。

不过我国的战车,是真有过带刃车軎的。

http://artsandculture.google.com/asset/%E7%9F%9B%E7%8A%B6%E9%93%9C%E8%BD%A6%E8%BB%8E/YwEncjuN7ewyMg



【 在 svelte (svelte) 的大作中提到: 】
: 车轮的两边还应该安装利刃,这样杀伤力更大
: 不过有可能伤到自己的步兵



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发信人: chinabbsdad (张果老他爹), 信区: History
标  题: Re: 老外专家成功复制中国古代战车:这是当时全球最好的战车!
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 13 02:17:49 2018, 美东)

哦,还有这个。

http://books.google.com/books?id=BvXMusRTv6AC&pg=PA41&lpg=PA41&dq=chariot+%22spear-shaped+axle+cap%22
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molen
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发信人: molen (molen), 信区: History
标  题: Re: 老外专家成功复制中国古代战车:这是当时全球最好的战车!
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 13 13:57:51 2018, 美东)


好贴

不过说长城是为了防备战车,肯定不对。脑洞太大了

长城的关口是军事基地,中间段作为快速通道,然后主要是防备屁民偷渡的。


以最近的明朝为例,军事意义的主要是一些关口。比如山海关之类。普通长城段是防备
蒙古人“偷越长城”,也就是难民和小型暴力集团的偷渡。


其实你看权力游戏,里面的长城,和中国长城,功用是一样的。

驻防军队当然不可能全线铺开,而是集中在点上。加上一点巡逻,就可以防备。






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※ 修改:·molen 於 Jul 13 14:01:59 2018 修改本文·[FROM: 135.]
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