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昨天陪老婆开了一天silverado
[版面:车轮上的传奇][首篇作者:DDavidd] , 2018年07月08日12:53:24 ,1759次阅读,21次回复
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DDavidd
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发信人: DDavidd (bbdd), 信区: Automobile
标  题: 昨天陪老婆开了一天silverado
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul  8 12:53:24 2018, 美东)

上周末开了一天titan,这周租了一个silverado继续练习

crew cab 4x4 , 后面好像是6.5的?第二排感觉比较短

从早上10点到晚上九点,一共大概550迈,耗油27加仑,平均过20了

老婆表示,没有泰坦好开,座位不能上下调,稍微有点矮,油门得踩的比较深才有动力
,方向盘比较松

被动安全性应该比较好,一路没有被人强行切入,晚上换成自己的sedan,马上被人右
道超车强行切过来,妈的,我们在中道好吧,到处都有疯子

中间一个小插曲,我们去一个plaza练倒车入位,旁边一个车里有人,我们不知道,可
能被我老婆的生疏技术吓到了,我们到进去一半,他发动车跑了,哈哈哈

下周有时间的话,换一个皮卡继续练
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westf
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发信人: westf (westf), 信区: Automobile
标  题: Re:昨天陪老婆开了一天silverado
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul  8 14:50:57 2018, 美东)

找个停满车的停车位练车 真是没谁了
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SuvTrucks
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发信人: SuvTrucks (SUV&TRUCK), 信区: Automobile
标  题: 昨天陪老婆开了一天silverado
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul  8 18:48:27 2018, 美东)


上次忘说了。通用的truck 是同级车高和坐姿高度最低的,坐姿还没tahoe 高,个人感
觉没意思,要truck 主要就是为了坐得高。150和ram 坐姿是最高的。
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※ 修改:·SuvTrucks 於 Jul  8 18:48:38 2018 修改本文·[FROM: 173.]
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digua
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发信人: digua (姚之FAN), 信区: Automobile
标  题: Re: 昨天陪老婆开了一天silverado
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul  8 19:31:45 2018, 美东)

皮卡拖个RV什么的确实好用。但是,没有必要为了安全性特意买皮卡吧。大个SUV还是
更安全一些。

皮卡的问题是高速下操控不好,容易过线或失控。我有一次下小雨时开高速,就碰上前
面的皮卡(似乎是F150)失控,转了480度停下来,和我头对头。我还和那个女司机打
了个招呼,让她赶紧掉头。
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DDavidd
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发信人: DDavidd (bbdd), 信区: Automobile
标  题: Re: 昨天陪老婆开了一天silverado
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul  8 19:36:09 2018, 美东)

大suv贵啊,最近要花钱地方太多。。。
皮卡底盘一样,便宜不少

【在  digua(姚之FAN)的大作中提到:】
:皮卡拖个RV什么的确实好用。但是,没有必要为了安全性特意买皮卡吧。大个SUV还是
:更安全一些。

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goFan
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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: 昨天陪老婆开了一天silverado
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul  8 19:40:27 2018, 美东)

乘客不多的话皮卡的确不错,红脖最爱

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digua
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发信人: digua (姚之FAN), 信区: Automobile
标  题: Re: 昨天陪老婆开了一天silverado
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul  8 19:48:21 2018, 美东)

不会吧,比如说搞个Traverse的基础版也不算贵啊,从MSRP下来有很多打折。

【 在 DDavidd (bbdd) 的大作中提到: 】
: 大suv贵啊,最近要花钱地方太多。。。
: 皮卡底盘一样,便宜不少
: :皮卡拖个RV什么的确实好用。但是,没有必要为了安全性特意买皮卡吧。大个SUV
还是
: :更安全一些。



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DDavidd
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发信人: DDavidd (bbdd), 信区: Automobile
标  题: Re: 昨天陪老婆开了一天silverado
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul  8 20:18:12 2018, 美东)

这个不是body on frame吧?雪弗兰最小的好像是塔猴?

【在  digua(姚之FAN)的大作中提到:】
:不会吧,比如说搞个Traverse的基础版也不算贵啊,从MSRP下来有很多打折。


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digua
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发信人: digua (姚之FAN), 信区: Automobile
标  题: Re: 昨天陪老婆开了一天silverado
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul  8 20:58:05 2018, 美东)

你家确实有使用BOF的需求吗?同等重量下,其它条件相同,BOF不如unibody耐撞啊。
内部空间也小一些,操控稍差一些。但BOF的车皮实耐用,经常拖船或越野很好。那种
情况下unibody有可能能力不足,也容易坏。

【 在 DDavidd (bbdd) 的大作中提到: 】
: 这个不是body on frame吧?雪弗兰最小的好像是塔猴?
: :不会吧,比如说搞个Traverse的基础版也不算贵啊,从MSRP下来有很多打折。
: :

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bata
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发信人: bata (0451), 信区: Automobile
标  题: 昨天陪老婆开了一天silverado
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul  8 22:41:51 2018, 美东)

Traverse AWD 带原厂Towing Package可以拖5200磅。


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※ 修改:·bata 於 Jul  8 22:42:47 2018 修改本文·[FROM: 50.]
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bestdataer
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发信人: bestdataer (E.R.), 信区: Automobile
标  题: Re: 昨天陪老婆开了一天silverado
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul  8 22:43:27 2018, 美东)

Durango才是那个size的SUV的towing之王

【 在 bata (0451) 的大作中提到: 】
: Traverse AWD 带原厂Towing Package可以拖5200磅。



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bata
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发信人: bata (0451), 信区: Automobile
标  题: Re: 昨天陪老婆开了一天silverado
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul  8 22:47:14 2018, 美东)

你说得对, 但是Durango 比 Traverse车身略窄, 内部空间略小


【 在 bestdataer(E.R.) 的大作中提到: 】
<br>: Durango才是那个size的SUV的towing之王
<br>
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flbufl
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发信人: flbufl (Life is a struggle), 信区: Automobile
标  题: Re: 昨天陪老婆开了一天silverado
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul  9 13:47:19 2018, 美东)

你不用劝了,他就是借着老婆的名义想圆一下自己精神红脖子的梦啦。

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 你家确实有使用BOF的需求吗?同等重量下,其它条件相同,BOF不如unibody耐撞啊。
: 内部空间也小一些,操控稍差一些。但BOF的车皮实耐用,经常拖船或越野很好。那种
: 情况下unibody有可能能力不足,也容易坏。




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☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.07
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rcam
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发信人: rcam (八戒悟空), 信区: Automobile
标  题: Re: 昨天陪老婆开了一天silverado
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul  9 16:32:12 2018, 美东)

BOF不如unibody耐撞这个不好说,
估计低速下成立,严重事故恐怕就不一样了,

BOF的车设计都比较老,crumple zone 溃缩区设计不如unibody的,
但是在高速crash的时候,如果crumple zone完全被干掉之后,BOF的frame还可以保持
车身的rigidity, unibody可就只剩下人肉了。

另外一个重要因素是BOF的车都比较重一些,力学决定了重的车占便宜,peak
acceleration小


【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 你家确实有使用BOF的需求吗?同等重量下,其它条件相同,BOF不如unibody耐撞啊。
: 内部空间也小一些,操控稍差一些。但BOF的车皮实耐用,经常拖船或越野很好。那种
: 情况下unibody有可能能力不足,也容易坏。



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fighzxh
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发信人: fighzxh (身体只是借代品), 信区: Automobile
标  题: Re: 昨天陪老婆开了一天silverado
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul  9 16:43:00 2018, 美东)

bof可以越野啊 这点unibody差很多

【在  digua(姚之FAN)的大作中提到:】
:你家确实有使用BOF的需求吗?同等重量下,其它条件相同,BOF不如unibody耐撞啊。
:内部空间也小一些,操控稍差一些。但BOF的车皮实耐用,经常拖船或越野很好。那种

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XJL99
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发信人: XJL99 (本田-梦想的力量), 信区: Automobile
标  题: Re: 昨天陪老婆开了一天silverado
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul  9 16:50:03 2018, 美东)


【 在 rcam (八戒悟空) 的大作中提到: 】
: BOF不如unibody耐撞这个不好说,
: 估计低速下成立,严重事故恐怕就不一样了,
: BOF的车设计都比较老,crumple zone 溃缩区设计不如unibody的,
: 但是在高速crash的时候,如果crumple zone完全被干掉之后,BOF的frame还可以保持
: 车身的rigidity, unibody可就只剩下人肉了。
: 另外一个重要因素是BOF的车都比较重一些,力学决定了重的车占便宜,peak
: acceleration小


如此高深的诠释小的只知道本版一位仁兄有这个本事。就是狐狸拍叔叔。


难不成兄台就是他本人?


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Stevenson
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发信人: Stevenson (青蛙SSSSSS), 信区: Automobile
标  题: Re: 昨天陪老婆开了一天silverado
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul  9 17:05:25 2018, 美东)

最好拖个trailer停车场里练习停车。

【 在 DDavidd (bbdd) 的大作中提到: 】
: 上周末开了一天titan,这周租了一个silverado继续练习
: crew cab 4x4 , 后面好像是6.5的?第二排感觉比较短
: 从早上10点到晚上九点,一共大概550迈,耗油27加仑,平均过20了
: 老婆表示,没有泰坦好开,座位不能上下调,稍微有点矮,油门得踩的比较深才有动力
: ,方向盘比较松
: 被动安全性应该比较好,一路没有被人强行切入,晚上换成自己的sedan,马上被人右
: 道超车强行切过来,妈的,我们在中道好吧,到处都有疯子
: 中间一个小插曲,我们去一个plaza练倒车入位,旁边一个车里有人,我们不知道,可
: 能被我老婆的生疏技术吓到了,我们到进去一半,他发动车跑了,哈哈哈
: 下周有时间的话,换一个皮卡继续练



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digua
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发信人: digua (姚之FAN), 信区: Automobile
标  题: Re: 昨天陪老婆开了一天silverado
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul  9 21:57:40 2018, 美东)

Crumple zone是一个主要原因。另外,同样的车重,unibody可以把更多的材料花在安
全笼上,安全笼可以做的更结实一些。

BOF的车一般比较重,撞小车很占便宜。但Traverse这样的大号SUV和基本版的
Silverado车重差不多,这种情况下BOF就没有优势了。

【 在 rcam (八戒悟空) 的大作中提到: 】
: BOF不如unibody耐撞这个不好说,
: 估计低速下成立,严重事故恐怕就不一样了,
: BOF的车设计都比较老,crumple zone 溃缩区设计不如unibody的,
: 但是在高速crash的时候,如果crumple zone完全被干掉之后,BOF的frame还可以保持
: 车身的rigidity, unibody可就只剩下人肉了。
: 另外一个重要因素是BOF的车都比较重一些,力学决定了重的车占便宜,peak
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SuvTrucks
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发信人: SuvTrucks (SUV&TRUCK), 信区: Automobile
标  题: Re: 昨天陪老婆开了一天silverado
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul  9 23:38:40 2018, 美东)

Silverado 高啊


[在  digua (姚之FAN) 的大作中提到:]
:Crumple zone是一个主要原因。另外,同样的车重,unibody可以把更多的材料花在安
:全笼上,安全笼可以做的更结实一些。
:BOF的车一般比较重,撞小车很占便宜。但Traverse这样的大号SUV和基本版的
:Silverado车重差不多,这种情况下BOF就没有优势了。
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MKZhou
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发信人: MKZhou (日月光华.虎丘), 信区: Automobile
标  题: Re: 昨天陪老婆开了一天silverado
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 10 10:14:27 2018, 美东)

bof一般撞不到同等重量的车

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 你家确实有使用BOF的需求吗?同等重量下,其它条件相同,BOF不如unibody耐撞啊。
: 内部空间也小一些,操控稍差一些。但BOF的车皮实耐用,经常拖船或越野很好。那种
: 情况下unibody有可能能力不足,也容易坏。



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