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为什么说CVT不可靠?
[版面:车轮上的传奇][首篇作者:fighzxh] , 2018年01月17日14:34:22 ,4398次阅读,59次回复
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fighzxh
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发信人: fighzxh (身体只是借代品), 信区: Automobile
标  题: 为什么说CVT不可靠?
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 17 14:34:22 2018, 美东)

如果说AT是螺丝的话,那CVT就如同钉子。螺丝靠咬合力传力,而钉子用摩擦力传力。
修过wood fence的朋友都知道,用nail固定的fence,nail掉出来是迟早的事情,几年
以后都往往要再用螺丝固定;而螺丝掉出来的概率几乎为零,除非木头本身烂掉。那问
题来了,既然所有人都知道这个原理,为什么现在大部分build fence的contractor还
是用钉子呢?原因很简单,warranty也就2年,钉子便宜,造起来又快,多年以后坏了
就不管他事了。

所以总结一点:靠摩擦力传力的东西还是持久不了,所以好车都不用CVT,大车更不能
用。
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goFan
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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: Re: 为什么说CVT不可靠?
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 17 14:39:07 2018, 美东)

这个更形象,
那个皮带,就跟 cvt 是一个原理,
而且 cvt 更糟糕,传动比必须变化,传动轮多一个开合的滑动部分



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※ 修改:·goFan 於 Jan 17 14:48:21 2018 修改本文·[FROM: 24.]
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Haar
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发信人: Haar (Haar), 信区: Automobile
标  题: Re: 为什么说CVT不可靠?
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 17 14:39:45 2018, 美东)

That's why Nissan Maxima isn't my ideal car.

Manual transmission is the best.
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fighzxh
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发信人: fighzxh (身体只是借代品), 信区: Automobile
标  题: Re: 为什么说CVT不可靠?
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 17 14:49:28 2018, 美东)

cvt就是把皮带改成了钢带 虽然材料有了改进 但再坚固的材料也经不住天天摩啊
有道是:只要功夫深 铁杵磨成针

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 这个更形象,
: 那个皮带,就跟 cvt 是一个原理
: http://img.nongji360.com/n/image/2015/01/14/094732195668.jpg



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fighzxh
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发信人: fighzxh (身体只是借代品), 信区: Automobile
标  题: Re: 为什么说CVT不可靠?
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 17 14:50:26 2018, 美东)

手动挡也有软肋 我就怕哪天离合器被踩坏了

【 在 Haar (Haar) 的大作中提到: 】
: That's why Nissan Maxima isn't my ideal car.
: Manual transmission is the best.



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goFan
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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: Re: 为什么说CVT不可靠?
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 17 15:05:08 2018, 美东)

离合磨坏了就换,不想花钱就自己换,哈哈,零件不贵。
人家说手动档皮实可没算离合在内

【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 手动挡也有软肋 我就怕哪天离合器被踩坏了




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※ 修改:·goFan 於 Jan 17 15:05:53 2018 修改本文·[FROM: 24.]
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fighzxh
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发信人: fighzxh (身体只是借代品), 信区: Automobile
标  题: Re: 为什么说CVT不可靠?
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 17 15:09:13 2018, 美东)

不太敢自己换 怕拆开了装不回去

【在  goFan(够范)的大作中提到:】
:离合磨坏了就换,不想花钱就自己换,哈哈,零件不贵


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acrofred
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发信人: acrofred (acrofred), 信区: Automobile
标  题: Re: 为什么说CVT不可靠?
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 17 15:09:14 2018, 美东)

再不可靠,只要能撑过车的平均寿命就ok了

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goFan
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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: Re: 为什么说CVT不可靠?
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 17 15:11:50 2018, 美东)

这个看看别人的视频,离合的设计都是能更换的,只要工具得当。
不自己干,找人上门来换也可以。
其实去收入低的区找车铺也不贵

不过手动档开着就是烦,给娃递个东西都不行,碰到上坡还要头疼

【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 不太敢自己换 怕拆开了装不回去
: :离合磨坏了就换,不想花钱就自己换,哈哈,零件不贵
: :




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※ 修改:·goFan 於 Jan 17 15:14:57 2018 修改本文·[FROM: 24.]
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Manvel
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发信人: Manvel (FordEvos), 信区: Automobile
标  题: 为什么说CVT不可靠?
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 17 15:13:29 2018, 美东)

买车很多人就是图便宜,只要便宜能开就行,否则CVT是不会有市场的

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helpdesk
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发信人: helpdesk (帮助桌子), 信区: Automobile
标  题: Re: 为什么说CVT不可靠?
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 17 15:17:38 2018, 美东)

离合是消耗件,就像轮胎电池一样。

【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 手动挡也有软肋 我就怕哪天离合器被踩坏了



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helpdesk
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发信人: helpdesk (帮助桌子), 信区: Automobile
标  题: Re: 为什么说CVT不可靠?
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 17 15:18:48 2018, 美东)

从车的全寿命使用成本来说CVT并不便宜,AT能用50万迈的都有很多,CVT的话得换好几
个了。

【 在 Manvel (FordEvos) 的大作中提到: 】
: 买车很多人就是图便宜,只要便宜能开就行,否则CVT是不会有市场的



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cocoli
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发信人: cocoli (coco), 信区: Automobile
标  题: Re: 为什么说CVT不可靠?
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 17 15:19:13 2018, 美东)

有没有啥统计数字,例如本田的CVT维修率明显的比其它的高?

本田用CVT也有些年了,应该有些数字什么的。

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acrofred
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发信人: acrofred (acrofred), 信区: Automobile
标  题: Re: 为什么说CVT不可靠?
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 17 15:24:47 2018, 美东)

现在到底有多少车会开50万迈再报废的
【 在 helpdesk (帮助桌子) 的大作中提到: 】
: 从车的全寿命使用成本来说CVT并不便宜,AT能用50万迈的都有很多,CVT的话得换好几
: 个了。



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foxbat
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发信人: foxbat (PMICO-BRCM), 信区: Automobile
标  题: Re: 为什么说CVT不可靠?
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 17 15:29:17 2018, 美东)

CVT就相当于跳钢管舞,看着光鲜,其实根本坚持不了多久。
传统AT相当于爬楼梯,看着平淡无奇,其实长久得很。
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Milanol
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发信人: Milanol (米兰醇), 信区: Automobile
标  题: Re: 为什么说CVT不可靠?
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 17 16:15:54 2018, 美东)

Then get a manual Audi A4 and drive for 20 years. A used A4 (<2016) handles
even better. You will be happy. Totally blows Avalon out of water.


【 在 Haar (Haar) 的大作中提到: 】
: That's why Nissan Maxima isn't my ideal car.
: Manual transmission is the best.




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※ 修改:·Milanol 於 Jan 17 16:16:08 2018 修改本文·[FROM: 165.]
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Liber8
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发信人: Liber8 (Space-Time continuum), 信区: Automobile
标  题: Re: 为什么说CVT不可靠?
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 17 16:16:32 2018, 美东)

原来就是手扶拖拉机啊
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 这个更形象,
: 那个皮带,就跟 cvt 是一个原理,
: 而且 cvt 更糟糕,传动比必须变化,传动轮多一个开合的滑动部分
: http://img.nongji360.com/n/image/2015/01/14/094732195668.jpg



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Milanol
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发信人: Milanol (米兰醇), 信区: Automobile
标  题: Re: 为什么说CVT不可靠?
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 17 16:19:59 2018, 美东)

明显长于车辆其它部件的寿命的,减配换成更便宜的对厂家来说是非常合理的选择。至
于消费者买不买账,那要看市场说了算了。


【 在 helpdesk (帮助桌子) 的大作中提到: 】
: 从车的全寿命使用成本来说CVT并不便宜,AT能用50万迈的都有很多,CVT的话得换好几
: 个了。



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helpdesk
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发信人: helpdesk (帮助桌子), 信区: Automobile
标  题: Re: 为什么说CVT不可靠?
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 17 16:33:15 2018, 美东)

其实手扶拖拉机是手动变速

【 在 Liber8 (Space-Time continuum) 的大作中提到: 】
: 原来就是手扶拖拉机啊



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DT770
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发信人: DT770 (Nameless One), 信区: Automobile
标  题: Re: 为什么说CVT不可靠?
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 17 17:43:44 2018, 美东)

很形象。堪比当年电哥拿个核桃说吸能原理。
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